geringerer Energieverbrauch nach
eigenen Kalkulationen erwartet
Personen pro Stunde max.
Kapazität zwischen der
Segneshütte und Cassons
wird vor Fahrtantritt gewählt
und vollautomatisch angesteuert
Personen max. Kapazität pro
Stunde (Erhöhung auf max.
1'800 Personen pro Stunde
bei Vollast möglich)
verkehren nur auf Verlangen
Kapazität mit Bikes:
5 Personen inkl. Bike
Alle 120 Kabinen sind mit zwei Handy-Ladestationen und
einem Lüftungssystem ausgestattet, damit die Scheiben nicht anlaufen
Sitzplätze pro Gondel
aller sicherheitsrelevanter Teile
sowie der Kabinen in der Schweiz.
verschiedene Teile werden pro
Gondel verbaut
2014: Entwicklung
Y-Variante: Umlaufbahn
Flims – Foppa – Startgels,
Pendelbahn Startgels – Ils
Cugns
2017: Erster Entwurf
Olgiati: Pendelbahn
mit
Fassungsvermögen von
250 Personen; Flims
(Stenna-Tobel) – Nagens,
Nagens – Ils Cugns
(später ab Foppa)
Wähle vor Fahrtantritt dein Fahrziel.
Die Gondel rollt auf einem Gleis ein.
Steig in die stillstehende Gondel ein, sobald die Türen sich öffnen.
Die Gondel steuert das Ziel vollautomatisch an.
Der Flem Xpress zahlt in das von der Weissen Arena Gruppe im 2010 implementierten Nachhaltigkeitskonzept «Greenstyle» ein. Die neue Bahn zeichnet sich durch einen geringeren Energieverbrauch und durch massgeblich reduzierte Betriebs- und Unterhaltskosten aus. Denn das nachhaltige Ropetaxi fährt nur bei Bedarf und wenn wirklich Fahrgäste einsteigen wollen. So können unnötige Leerfahrten vermieden werden.
«Wir haben uns auf die Fahne geschrieben Werte und Lebensqualität zu steigern. Mit dem neuen Projekt sind wir nun auf einem guten Weg, dass wir in den nächsten zwei Jahren ein Eintrittsportal ins UNESCO-Weltnaturerbe Tektonikarena Sardona bieten können.»
Atemberaubende Landschaften, attraktive Erlebnisse und das alles innovativ, nachhaltig und barrierefrei. Das UNESCO-Weltnaturerbe Tektonikarena Sardona mittels eines touristischen und zukunftsweisenden Leuchtturmprojekts für jeden zugänglich und erlebbar machen, war das Ziel. Das weltweit neuartige Ropetaxi-System bringt dich, egal in welcher Jahreszeit, direkt ans Ziel. Sechs verschiedene Stationen sind geplant. Zielort wählen, einsteigen und erleben – mit nur einer Anlage, dafür mit höchstem Gästekomfort, Umweltverträglichkeit und Energiereduktion. Was will man mehr?
Die neue Station Cassons wird für eine geringe Einsichtigkeit und aufgrund der Lawinensicherheit hinter einer Geländekuppe versteckt.
Damit die Natur möglichst unberührt bleibt, gibt es ab der Bergstation Cassons im Winter lediglich markierte Freeride-Abfahrten und keine markierten Pisten. Aus demselben Grund werden im Sommer keine Bikes zum Zielort transportiert.
